vtz250 kijimaクラッチレバー交換

vtz250に乗り始めて1ヶ月ほど経ちましたが不満ポイント１つ

クラッチレバーがなんか遠い

自分は手が小さいのでレバーが指伸ばした状態じゃないと届かないんですよね

小一時間走っただけでちょっと手に限界が

握力が無いのも問題ありますけどなんかレバー交換とかで対策したいなと

アルミビレットレバーが候補に上がりますが旧車の雰囲気にちょっとミスマッチ

フルカウルや最近の車種向けですよね

なるべく純正に近い雰囲気のものをということでキジマから出てるVTZ250のクラッチレバーを購入です

純正っぽく見えるけど若干曲がりが入っていて使いやすそう

マイナスドライバーでボルトを外してワイヤーを新しいレバーに付け替えるだけです

比較

純正はめっちゃまっすぐな作りになってますね。ワイヤーのタイコ部やボルトがはいるところにグリスを少々塗り塗りしてぽん付けです

距離がちょっと近くなり指を曲げた状態で握ることができました。

あとはワイヤーも注油しとこうかな

ブレーキレバーも交換したい